మహారాష్ట్రలో ఆటోరిక్షా, ట్యాక్సీ డ్రైవర్లకు మరాఠీ భాషపై ప్రాథమిక పరిజ్ఞానం తప్పనిసరి చేస్తూ ప్రభుత్వం తీసుకున్న నిర్ణయం ప్రస్తుతం చర్చనీయాంశంగా మారింది. మరాఠీలో ప్రయాణికులతో ప్రాథమికంగా మాట్లాడలేని డ్రైవర్లకు రవాణా శాఖ నోటీసులు జారీ చేస్తోంది.

ఆగస్టు 20 నుంచి రాష్ట్రవ్యాప్తంగా RTO అధికారులు డ్రైవర్ల మరాఠీ మాట్లాడే సామర్థ్యాన్ని తనిఖీ చేయడం ప్రారంభించారు. ఇప్పటికే వేలాది మంది డ్రైవర్లను పరీక్షించగా, తగిన పరిజ్ఞానం లేని వారికి నోటీసులు ఇచ్చారు.

మరాఠీ ఎందుకు తప్పనిసరి చేశారు?

ప్రయాణికులు, డ్రైవర్ల మధ్య సులభమైన కమ్యూనికేషన్ కోసం ఈ నిబంధన తీసుకొచ్చినట్లు మహారాష్ట్ర ప్రభుత్వం చెబుతోంది. ప్రయాణికులతో స్థానిక భాషలో ప్రాథమికంగా మాట్లాడగలగడం ప్రజా రవాణా సేవలు అందించే డ్రైవర్లకు అవసరమని అధికారులు పేర్కొంటున్నారు.

ఇప్పటికే మహారాష్ట్ర మోటార్ వెహికల్ నిబంధనల్లో మరాఠీపై పని పరిజ్ఞానానికి సంబంధించిన నిబంధనలు ఉన్నాయని, వాటిని ఇప్పుడు కఠినంగా అమలు చేస్తున్నామని రవాణా శాఖ చెబుతోంది.

డ్రైవర్లకు ఎలాంటి పరీక్ష?

RTO అధికారులు డ్రైవర్లతో సాధారణ సంభాషణ నిర్వహించి వారి ప్రాక్టికల్ మరాఠీ పరిజ్ఞానాన్ని పరీక్షిస్తున్నారు. కొన్ని ప్రాంతాల్లో 16 ప్రశ్నలతో కూడిన పరీక్షను కూడా నిర్వహిస్తున్నట్లు సమాచారం.

పరీక్షలో విఫలమైన డ్రైవర్లకు వెంటనే లైసెన్స్ రద్దు చేయడం లేదు. వారికి ఒక నెల గడువు ఇచ్చి మరాఠీ నేర్చుకుని మళ్లీ పరీక్షకు హాజరు కావాలని సూచిస్తున్నారు.

పరీక్షలో విఫలమైతే ఏం జరుగుతుంది?

నెల రోజుల గడువు తర్వాత కూడా అవసరమైన మరాఠీ పరిజ్ఞానం సాధించకపోతే డ్రైవింగ్ బ్యాడ్జ్ లేదా అనుమతిపై చర్యలు తీసుకునే అవకాశం ఉంది.

నిబంధనలను పదేపదే ఉల్లంఘిస్తే బ్యాడ్జ్ సస్పెన్షన్, చివరికి అనుమతి రద్దు చేసే అవకాశం ఉందని అధికారులు చెబుతున్నారు.

డ్రైవర్ల నుంచి వ్యతిరేకత

ఈ నిబంధనపై కొందరు ఆటో, ట్యాక్సీ డ్రైవర్లు ఆందోళన వ్యక్తం చేస్తున్నారు. ముఖ్యంగా ఇతర రాష్ట్రాల నుంచి వచ్చిన డ్రైవర్లకు తక్కువ వ్యవధిలో కొత్త భాష నేర్చుకోవడం కష్టమవుతుందని డ్రైవర్ సంఘాలు చెబుతున్నాయి.

తాజాగా ముంబైలో కొందరు ఆటో డ్రైవర్లు ఈ నిబంధనకు వ్యతిరేకంగా నిరసన, సమ్మెకు దిగారు. దీంతో కొన్ని ప్రాంతాల్లో ఆటోలు, ట్యాక్సీల కొరత ఏర్పడి ప్రయాణికులకు ఇబ్బందులు ఎదురయ్యాయి.

ఈ నిబంధన చట్టబద్ధమేనా?

ఈ అంశంపై గతంలోనూ న్యాయపరమైన వివాదం ఉంది. 2017లో బాంబే హైకోర్టు ఆటోరిక్షా డ్రైవర్లకు మరాఠీ భాషా నైపుణ్యాన్ని తప్పనిసరి చేయడంపై రవాణా శాఖ తీసుకున్న నిర్ణయాన్ని ప్రశ్నించింది. అయితే ప్రస్తుత అమలు ఇప్పటికే ఉన్న మోటార్ వెహికల్ నిబంధనల ప్రకారమే జరుగుతోందని రవాణా శాఖ వాదిస్తోంది.